Klassificering af lastkøretøjer
For nogle hundrede år siden så bilen udsom en nysgerrighed, mens der anvendes vogne til brug af visse varer, der udnyttes af heste. I dag tværtimod vil en moderne person se på hesten med stor nysgerrighed, oprigtigt ikke forstå, hvordan folk tidligere levede sådan før? Faktisk er det umuligt at forestille dig dit liv uden bil, og nogle heste er nu eksklusive dyr, værd en time dyrere end nogen bil.
Per definition er en bil selvdrevneet køretøj beregnet til transport af mennesker, levering af varer eller udførelse af individuelle operationer. Alle biler har forskellige klassifikationer og funktioner og er opdelt i fragt, passagerer og specielle. Klassificering af lastbiler er således baseret på følgende principper:
1) Efter destination, hvor divisionen også udføres med bilgenerelle formål og specialiseret. Først udformet til at bære eventuelle ikke-flydende varer (væsker transporteres i en særlig beholder, og kroppen er en platform med sider), og den anden - til transport af en bestemt type varer: dump trucks, tanke, kvæg osv
2) På patenten: i dette tilfælde er de mest almindelige biler normalt patency, det vil sige i stand til at køre på asfaltveje. Men der er også lastbiler, der har høj og høj trafik, de bruges i tunge trafikforhold.
3) Det næste afsnit er klassificeringen af auto noterMaskinens egnethed til klimatiske forhold. Således fremstilles lastbiler til tempereret, varmt og koldt (nordligt) klima. Bemærk at biler til varmt klima produceres på basis af maskiner til de moderate.
4) Ved anvendelse af lastbiler er opdelt i traktorer og single. Traktoren kaldes også et vejtog, da det er designet til at transportere en eller flere trailere med last.
5) Yderligere klassificering af biler givetkategori giver deres lastbærende kapacitet. Så specielt små er beregnet til transport af gods i vægt fra 0,3 til 1 tons; lille - fra 1 til 3 tons; gennemsnit - fra 3 til 5; stort - fra 5 til 8; især stor - fra 8 tons.
6) Ifølge chassitypen er maskinerne opdelt i ramme ogrammeløse. Den førstnævnte omfatter auto, hvor basen er en ramme, hvortil forskellige mekanismer og komponentdele efterfølges på den anden er den fraværende, og installationen foretages direkte til selve kroppen, som anses for at være bærende.
7) I henhold til typen af motor, som er karburator (forbrug benzin), diesel og elektrisk (køre på batterier).
Til grundlæggende lastbil modellerSpecielle indekser, herunder fabrikantens betegnelse og fire cifre, hvor den første angiver klassen af biler, den anden - dens form og de sidste to (fra 01 til 99) - modelnummeret. I alt skelnes klassificeringen af køretøjer af godstypen syv klasser, som afhænger af maskinens samlede masse. Således omfatter den tidligere automatisk vægt op til 1,2 tons; til den anden - fra 1,2 til 2 tons; til den tredje - fra 2 til 8 tons; til den fjerde - fra 8 til 14 tons; til den femte - fra 14 til 20 tons; til den sjette - fra 20 til 40 tons; til syvende - fra 40 og derover.
For at indikere typen af lastbil anvendes tallene også:
- om bord - 3
- traktor - 4;
- dumper - 5;
- tank - 6;
- van - 7;
- reserve - 8;
- speciel - 9.
Denne klassificering af biler hjælperbestemme hvilken slags lastbil der er foran dig. Overvej eksemplet: foran dine øjne en bil, skrevet som ZIL-4314. Derfor ved vi nu, hvilket produktionsanlæg køretøjet tilhører (ZIL), og også at dets masse er fra 8 til 14 tons (dette svarer til den første figur 4), dens platform er om bord (figur 3), og modellen er den 14.. Hvis der desuden findes en post af typen "6x4", vil dette betegne hjulene (der er også en klassificering af biler til dem), hvor 6 er deres samlede antal og 4 er antallet af drivere.
