Militære KamAZ: styrken af de russiske tropper

Siden krigen i Afghanistan har KamAZ brugtsom militært udstyr. I 1980 blev KamAZ-4310-militæret sat i gang med seriel produktion. Kama Automobile Plant præsenterer en slags hær universel lastbil. Militære KamAZ er udstyret med en V-formet 8-cylindret dieselmotor med en kapacitet på 210 liter. a. og allhjulsdrev fra alle tre aksler. Transmissionen er 10-trins, har en række volt. (trækkraft) - 14,43. Akseldifferentialet kommer ind i gearkassen layout. Også militæret KamAZ er udstyret med et automatisk dæktryksreguleringssystem. Et sådant system giver dig mulighed for at lave en auto-bunke, mens køretøjet bevæger sig, når en kugle rammer dækket.

KamAZ Testing

Efter den militære KamAZ blev vedtaget iseriel produktion, test af bilen sluttede ikke, men sandsynligvis lige begyndt. Baseret på indikatorerne for laboratorie- og vejprøvninger fortsatte vi med at forbedre designen. Til glæde hos kunden blev belastningskapaciteten for KamAZ øget med 1000 kg. Erfaringerne med at bruge biler i Afghanistan har vist, at det er nødvendigt at øge mængden af olie i enheden - øget. Og siden da oplever ikke militæret KamAZ, der opdager en mange kilometer brat stigning, "olieharmonisering".

Skift af kofanger på KamAZ

Tidlige modeller 4310 og 43105 havde detteen ulempe, som en "civil" kofanger. Bugsering "fangs" blev installeret under den. Når trucken af en eller anden grund blev defekt, var det nødvendigt at fjerne forkofangeren for at kunne etablere en stiv kobling med traktoren. Og i tilfælde af indvirkning på forhindringen eller i en kollision på hovedet deformeres kabinen uundgåeligt.

Designere af Kama Automobile PlantVi har taget højde for dette, og siden 1984, firehjulstræk militær KAMAZ modtaget en ny kofanger, som i modsætning til den "civile", skubbet frem ved 310 mm og er indstillet på det trækkende kabelsko. Efterfølgende en kofanger type, der anvendes til at modellere en 4 x 6 men ændret monteringsbeslag.

Modernisering af lastbilen varproduceret i 1989 (øget motorens styrke til 220 hk). Den opgraderede model modtog betegnelsen - 43101. Militær KamAZ blev forfædler for civile modifikationer - det er KamAZ-43105 og 43106. Begge modeller er produceret siden 1989. 4310-chassiset er produceret af AA-600 brandbilen, der bruges i luftfartøjs dele af flyet på flyvepladser.

Relativt nyt KAMAZ militært: foto "Typhoon"

Historien om denne KamAZ-familietegnede sig for i 2010. Den russiske forsvarsminister godkendte konceptet om udvikling af bilstrukturen for militært udstyr til den russiske væbnede styrker i perioden frem til 2020. Konceptet giver mulighed for produktion af pansrede køretøjer, eller mere præcist udviklingen af familier med høj forening. Som følge heraf oprettes en enkelt lastplatform Typhoon. Denne teknik har en høj grad af beskyttelse mod landminer og håndvåben. På basis af "Typhoon" platformen er multifunktionsudstyr monteret og eventuelle modifikationer af udstyr oprettet, såsom: